配送ネットワークから動態管理まで可視化をドライブ「物流にはテクノロジーが必要だ」
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製品

Roadnet® (ロードネット)

- 日次の配車計画をオープン化 -


Roadnet(R)は日次の配車計画をサポートするトラックマネジメントシステム(TMS)です。
変動する物量の波、時間指定などの制約、労働時間の管理といった条件を整理しつつ計画設計をすることは極めて難易度の高い業務です。
その特性ゆえに、仕事が担当者任せになりがち。しかしこれは、一方で経営リスクです。
システムを使うことで、多様な個別条件をまとめて処理し、特別のアルゴリズムでコストミニマムのルートを立案することができます。
Vehicle Routing Problem(配送計画問題)の解決を目指す科学者の知見を集積して米国で製品化された本システムは、UPS社(米国宅配大手)によって業界をリードするツールとなりました。
現在はOmnitracs社の下で50カ国以上(15以上の言語)に展開され、いまもなお世界各地の事例を織り込みながら成長し続けるグローバルパッケージツールです。


このようなお困りごとはないですか?

配車計画担当者がいない
物流人材の確保が難しくなる中、配車担当者がいきなり退職といった事は珍しくありません。そのようなリスク対策に、配車計画システムは大いに役立ちます。
配車計画の方法が各地でバラバラ
伝承や経験でスキルが磨かれることで、配車計画のプロセスは自然とブラックボックスが作られていきます。システムを活用することで、暗黙知をオープンにし、業務を標準化することに繋げます。
配送要員の採用人材において選択肢を広げたい
物流業務に女性や短時間勤務者を加えたいならば、配車計画の在り方にメスを入れなければなりません。システム活躍で人材難を乗り切るための業務設計を推進します。




Roadnet(R)の特徴

1
1日の訪問先数が多い販売物流網の配車計画に強い
物流センターを出発地とした店舗、卸倉庫、加工所のような納品先を含む密度の比較的高い小・中型車両配送ルートのプランニングに大きな力を発揮します。
2
幅広い物流タイプに対応できる標準機能
納品だけでなく引取(ピックアップ)が発生するのも販売物流の特徴の1つです。標準機能が多く、ユーザー側で自由度の高いチューニングが可能。食品・ガソリン・医薬品・鉄鋼品・化学品・廃棄物など、タイプの異なる物流にも幅広く使用されている実績を持ちます。
3
多くの物流制約を加味
販売物流には指定時間や利用可能な車格といった加味すべき多くの物流制約が存在します。それらの条件を、納品先情報(ロケーションマスター)に広く取り込むことが可能です。またエクセルシートなどから簡単にデータ登録・更新が可能です。




機能

ERP、OMSなどの
受注管理システムとの自動連携
可変ルート(ダイナミックルーティング)の
配車計画
固定ルートの配車計画
GreenMile Driverと連携した
マスターデータの簡単アップデート
緯度経度による駐車場レベルの
お届け先場所登録
積載上限の異なる車格が
混在するルートの立案
マニュアルによるオーダー追加
(手入力/エクセルシート)
再荷積み(リロード)の自動/手動挿入
最適荷積み拠点の自動選択
回収品と納品を区別した
配送形態にも対応
渋滞を加味した移動時間調整
時間指定の臨時上書き
(その日限りの時間指定)
休憩時間、開店前一時待機、出発前/
帰着後作業時間を加味した自動立案
計画立案終了後の追加オーダー取り込み
および自動ルート推奨
店舗先所要時間や移動距離からルートを自動立案 荷物の重量や指定時間の状態もグラフィカルに表示。銃路の並べ替えやルート間の行き先調整はドラッグ&ドロップでマウスを動かすだけ。操作性も抜群。



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